AUTOMAATTINEN AKUNVARAUKSEN YLLÄPITO- JA HUOLTOJÄRJESTELMÄ:
- automaattinen ajonaikainen akun lämmitys, jännite- ja termostaattiohjattu
- takaa parhaan varaustilan akkuihin kylmissä olosuhteissa
- parantaa ajoneuvojen ja koneiden luotettavuutta
- lisää käyttövarmuutta ja mukavuutta talviolosuhteissa
- tuo säästöä huoltokustannuksissa
- säästää luontoa vähentämällä akkujätettä. Ei ennenaikaista akun vaihtoa.
- lämmitys myös paikallaan min. 3A akkulaturia hyväksi käyttäen
HUOMIO! Tuotteet toistaiseksi loppu! Tilaukset mahdollisia edelleen, toimitukset alkaa elokuussa tilausjärjestyksessä!
Helppo asennus. Ei ylimääräisiä johtojen vetoa esim. jos akku peräkontissa. Tekniikan Maailman testaama. 4 x enemmän virtaa akkuun pakkasilla!
Testattu: MIL-STD-810G 503.5 , CE hyväksyntä, EMC testattu.
Soveltuu AGM,EFB ja Li-ion akuille.
SOVELTUU SÄHKÖAUTOJEN 12V EFB AKULLE JOISSA 15,4V LATAUSJÄNNITE
Miksi akkulämmitin?
Korkeajänniteakun lisäksi kaikissa sähköajoneuvoissa on 12 V:n akku, josta on tulossa yhä useammin ajoneuvon ratkaiseva turvallisuuskomponentti. Uusien sukupolvien autoihin viitataan usein nimellä “apps on wheels”, koska niissä on keskimäärin yli 50 ohjauselektroniikan ohjaamaa ja 12 V:n akun käyttämää yksikköä. Sähköajoneuvojen kasvaessa ja kehittyessä myös niiden akkujen sähkökuormat kasvavat ja kehittyvät, jotta ne vastaisivat asiakkaiden odotuksia turvallisuudesta, mukavuudesta ja liitettävyydestä.
ABH lämmityspaketin sisältö: ohjainlaite (termostaatti- ja jänniteohjaus), kaksoislämpöelementti, eristesetti akkutyypeittäin.
Akkulämmittimet 12V ja 24V järjestelmät. Saatavana kaikki akkukokoihin, autoihin ja työkoneisiin ja pienkoneihin (ATV, moottorikelkat).
Toimintaperiaate: lämmitys päälle kun akun lämpötila alle 10C ja ja akun napajännite yli 13,5V, lämmitys pois kun akun lämpötila ylittää 20C tai kun akun napajännite laskee alle 13,1 V
Lämmitin siirrettävissä seuraavaan akkuun. Vain eristesetti uusitaan.